Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) в любом автомобиле играет значительную роль – обеспечивая слаженную работу двигателя и его агрегатов. Ремень ГРМ на Фольксваген Пассат обычно подлежит замене  примерно через 80 тысяч километров пробега (или в диапазоне 60-90 тысяч километров)  в зависимости от рекомендаций производителя. Однако фирма производитель рекомендует менять грм фольксваген пассат чуть раньше – примерно на десять тысяч километров до окончания сроков эксплуатации.  Сроки эксплуатации, марки ремней,  для конкретной модели фольксваген пассат можно легко  найти,  набрав в поисковике интернета  фразу грм пассат либо ремень грм пассат, через несколько минут получив нужный ответ.

Важность замены этого ремня знает практически каждый опытный автолюбитель. Когда в начале 90-хх годов эти автомобили  только начинали заполнять автодороги стран СНГ водители, несвоевременно поменявшие  грм фольксваген пассат,   сталкивались с большими неприятностями.

Дело в том, что ремень  от износа  рвался,  из-за чего в двигателе нарушалась работа распредвала и коленвала. Из-за этого происходил удар клапана и поршня, в связи с этим,  клапана гнулись, и выходили  из строя.

После такого удара, производится не только замена ремня, но и полная замена всех клапанов. Таким образом, своевременная смена грм на пассат (как впрочем, и на любом  другом автомобиле)  это одна из  важнейших процедур. Ее несоблюдение   может привести  к серьезным проблемам и  дорогому  ремонту двигателя.

Необходимо отметить одну важную особенность –  ремень грм пассат меняется вместе с роликами.  Ролики, как известно, так же имеют свой срок службы. Почему это происходит именно так? Дело в том, что если вовремя не сменить ролик,  то после второй  замены ремня, у роликов может закончиться срок эксплуатации и они могут заклинить или  разлететься при езде. Негативный эффект от этого, так же может быть значителен, поэтому рекомендуется приобретать для замены не просто ремень грм для пассат, а комплект ремня грм на фольксваген пассат с роликами.   Предварительно, о своей неисправности, они  просигнализируют  водителю  появлением шумов, которые смогут определить только  автомастера с помощью специальных устройств.  В случае, если ролики укажут на то, что срок годности их уже истек – а ремень грм пассат меняли недавно, то  тогда вы  дополнительно потратитесь на то, чтобы  заменить их, а затем, опять выставить ремень на место, в соответствии с метками. Получается повторная работа и дополнительный расход денежных средств.

Хорошо на российских рынках зарекомендовали себя ремни марки «GATES». Ремнями этой фирмы пользуются практически все крупнейшие автомобильные концерны мира, такие как Мерседес, Тойота, БМВ, АУДИ и конечно Фольксваген.  Они  обладают повышенным уровнем гибкости и прочности. Материалы,  (в состав которых входит стекловолокно) из которых изготовлены ремни,   препятствуют их растяжению. Прочный материал подкладки  защищает его от перегрева и влаги.  Хорошо отформованные зубья гарантируют безошибочное сцепление пазов, на звездочке, значительно  убавляя уровень шума двигателя. Найдя в нашем каталоге подзаголовок, ремень вы можете ознакомиться с широким спектром предлагаемых ремней, некоторые из которых, серий XS –гарантируют пробег до 100 тыс. километров.

При замене ремня ГРМ на Фольксваген пассат следует соблюдать несколько важных правил. Первое – не следует менять грм пассат самостоятельно, это может привести к тому, что  неправильно будут  выставлены  метки,  а это  приведет к негативным последствиям – вплоть до капитального ремонта агрегата. Лучше обратиться к специалистам.  Втрое правило – при смене ремня ГРМ Пассат, следует строго соблюдать все шаги по его замене, не нарушая их, внимательно следя за контрольными метками коленвала. Третье правило – приобретайте только качественные грм фольксваген пассат, и только новые, ни в коем случае не пользуетесь ремнями, бывшими в употреблении, т.к. их разрыв может произойти в любой момент.

{module Замена ремня ГРМ на Фольксваген Пассат}